特斯拉FSD入华在即，与华为ADS2.0相比谁的技术路线更胜一筹？
当特斯拉FSD（Full Self-Driving）即将以“完全自动驾驶”之名叩开中国市场的大门时，一场关于技术路线的深度博弈已然展开。与其隔空对峙的，是华为ADS 2.0（Advanced Driving System）——这个以多传感器融合为核心、深度本土
技术路线
马斯克：笑了…
国内造车新势力的智能驾驶技术长期以激光雷达为核心，结合毫米波雷达与摄像头构建融合感知方案。然而，随着特斯拉FSD系统通过端到端技术实现快速迭代，业界逐渐认识到纯视觉方案在高阶智能驾驶领域的潜力，且其具备显著的成本优势。在这一趋势下，小鹏汽车率先调整技术路线，自
马斯克 特斯拉 技术路线 毫米波雷达 candiceyuan 2025-09-29 17:39 3
理想i6的市场回响：中大型SUV赛道的产品逻辑与格局震荡
理想i6的订单量在上市初期便呈现爆发式增长，这一现象并非偶然的市场热度，而是其精准匹配用户需求的产品力与品牌积淀共同作用的结果。这款车型的走红，不仅是单一产品的成功，更像一面棱镜，折射出中国中大型SUV市场的需求变迁，也给既有的市场格局带来了显著冲击。
独家圆桌对话｜机器人运动与感知的未来方向与技术路线
复旦大学智能机器人与先进制造创新学院博士研究生，主要研究足式机器人感知与移动学习控制，包含安全鲁棒移动，节奏控制及极限跑酷等，主要工作有FTML， MusicWalker和Re-net。
增程式论战，关乎汽车产业走向
当前中国新能源汽车市场上关于增程式电动汽车（EREV）的讨论尤为激烈。2024年，中国增程式电动汽车销量达到116.7万辆，同比增长78.7％，预计2025年将突破220万辆。理想汽车凭借增程式技术曾实现月销量突破5万辆，问界则以“无续航焦虑”为卖点迅速占领市
基于运-20平台的中国战略激光飞机，将会采用什么技术路线？
最近网上开始传中国正在基于运20研制战略激光飞机。旨在构建空基反导、反高超音速武器乃至反卫星的颠覆性作战能力。我们都知道当年美国搞了个abl战略激光飞机。这种飞机采用氧碘化学激光器。功率达到1.5兆瓦。美国想让这种飞机在几百公里之外击落上升段的弹道导弹。导弹的
华友钠电滕鑫新：聚焦NFPP技术路线 携手头部构建钠电产业生态
9月18日-20日，“2025遂宁国际锂电产业大会”在四川遂宁召开。本届大会以“锂向新质智胜未来”为主题，聚焦锂矿资源、液态锂电池、固态电池、钠电池、储能等热点赛道和话题，特邀中国、俄罗斯、印度、德国、澳大利亚、加拿大等海内外大咖精彩分享，特设新品技术展示、供
论坛回顾丨佰思格樊伟：多技术路线开发 计划2028年硬炭负极产能达8万吨
佰思格是国内最早聚焦量产硬炭材料的创新型高科技公司，拥有四川遂宁和巴中两大生产基地，拥有国内最大的一体化工厂，目前已经量产轻型动力电池、启动电源、储能、动力钠电硬炭材料全系列产品。
论坛回顾丨华友钠电滕鑫新：聚焦NFPP技术路线 携手头部构建钠电产业生态
9月18日-20日，“2025遂宁国际锂电产业大会”在四川遂宁召开。本届大会以“锂向新质智胜未来”为主题，聚焦锂矿资源、液态锂电池、固态电池、钠电池、储能等热点赛道和话题，特邀中国、俄罗斯、印度、德国、澳大利亚、加拿大等海内外大咖精彩分享，特设新品技术展示、供
插混、增程、纯电：三大技术路线到底怎么选？
纯电动车是环保先锋，零排放、低使用成本、加速迅猛，堪称城市通勤的理想选择。用电成本每公里不到一毛钱，比燃油车省多了，保养也简单便宜，年均保养费约500元。
佰思格樊伟：多技术路线开发 计划2028年硬炭负极产能达8万吨
佰思格是国内最早聚焦量产硬炭材料的创新型高科技公司，拥有四川遂宁和巴中两大生产基地，拥有国内最大的一体化工厂，目前已经量产轻型动力电池、启动电源、储能、动力钠电硬炭材料全系列产品。
液冷行业专家电话会：液冷技术路线&MLCP技术展望
技术路线迭代升级:目前液冷技术主要有冷板液冷和浸没液冷两大方向，进一步迭代为两者的两项化即两两相冷却，且冷板液冷和浸没液冷都会有相变方式，因单相态液体冷却能力已现瓶颈。
激光雷达四巨头争霸：禾赛反超速腾登顶，图达通借壳求生
2025年9月，禾赛科技在香港交易所完成上市，发行价234港元，市值达到358亿港元，成为激光雷达行业中首家完成“美股+H股”双重上市的公司。
增程是合资汽车的「救命稻草」？
五年前，大众中国CEO冯思瀚在公开场合突然向增程式开炮“从单车角度看具备一定价值，但从整个国家和地球的角度来说，增程式是最糟糕的方案”。
增程是合资汽车的“救命稻草”？
五年前，大众中国CEO冯思瀚在公开场合突然向增程式开炮“从单车角度看具备一定价值，但从整个国家和地球的角度来说，增程式是最糟糕的方案”。
【NE报告】2025年7月辅助驾驶产业洞察分析报告
当前阶段，中国辅助驾驶市场瞬息万变，对于车企、方案商、芯片厂商、控制器硬件厂商、传感器厂商等辅助驾驶产业参与者来说，及时掌握技术及市场变化趋势至关重要。NE时代为了帮助辅助驾驶参与者及时跟踪产业信息与趋势，结合NE时代乘用车ADAS数据库、公开信息资料、业内
蔚来技术路线的激进的赌局！芯片大佬离职背后是何隐情？
一边是自动驾驶专利获批、自研芯片量产上车，另一边是技术高管接连离职、亏损持续扩大，蔚来的技术突围战正上演着冰与火的双重奏。
多孔碳制备技术路线全景对比
作为能源与电子领域的“明星材料”，多孔碳以其独特的孔隙结构和优异的性能，在锂离子电池、超级电容器、氢能技术等领域扮演着关键角色。不同技术路线制备的多孔碳在孔径分布、比表面积和导电性等方面表现出显著差异，直接影响着最终产品的性能与成本。
插混撕开油车防线，却在高端家用市场“失宠”，增程为何后来居上？
当消费者将购车预算提升至25万元以上时，2025年的中国汽车市场正上演一场耐人寻味的"技术路线之争"。原本被寄予厚望的插电式混合动力（PHEV）车型，在高端家用市场遭遇了意想不到的冷遇，而采用增程式电动（EREV）技术的车型却异军突起，形成了鲜明的市场反差。
三角度看WA与VLA之争
正当人工智能（AI）赋能自动驾驶，推动技术演进如火如荼之际，企业选择WA（世界行为模型）技术路线，还是VLA（视觉-语言-动作模型）技术方案，引发了行业热议。